1. Ekipman kabul şartları
(2) Ekipman parçaları ve bileşenleri, paketleme listesinin içeriğiyle tutarlı olmalıdır.
(3) Ekipmanın görünümünde belirgin bir hasar olmamalıdır.
2. İnşaat inşaatı devir teslim muayenesi için kabul şartları
(1) Makine odasının (varsa) iç ve şaft inşaat (çelik çerçeve) yapısı ve düzeni, asansör inşaat planı çiziminin gerekliliklerini karşılamalıdır. Asansör boşluğunun minimum açıklık boyutu, sivil yerleşim planının gereklilikleri ile tutarlı olmalıdır. Asansör boşluğunun duvarı dikey olmalıdır ve çekül yöntemi kullanılarak minimum tavan boşluğu boyutunun izin verilen sapması: Asansör hareket yüksekliği ≤ 30 m olan asansör boşluğu için 0 ~ 25 mm; Asansör hareket yüksekliği ≤ 60 m olan asansör boşluğu için 0 ~ 35 mm; 60m< asansör hareketi Yüksekliği ≤90m, 0~ 50mm olan asansör boşluğu; Asansör hareket yüksekliği >90m olan asansör boşluğu, inşaat planının gerekliliklerini karşılamaktadır.
(2) Asansör boşluğu çukurunun altında personelin erişebileceği bir alan olduğunda ve karşı ağırlık (veya karşı ağırlık) üzerinde güvenlik tertibatı bulunmadığında, karşı ağırlık tamponu (veya karşı ağırlık çalışma alanının altına) monte edilebilmelidir. ) Sağlam zemin üzerindeki sağlam kazığa kadar uzanır.
(3) Asansör monte edilmeden önce, hol kapılarındaki tüm ayrılmış deliklere yüksekliği 1200 mm'den az olmayan bir emniyet muhafazası (emniyet koruma kapısı) sağlanmalı ve yeterli sağlamlık sağlanmalıdır. Koruyucu mahfazanın alt kısmı 100 mm'den az olmayan bir yüksekliğe sahip olacaktır. Süpürgelik yukarı aşağı değil soldan sağa açılmalıdır. Örneğin güvenlik koruma mahfazası kat kapısı için ayrılmış deliğin alt yüzeyinden itibaren 1200 mm'den az olmayacak şekilde yukarıya doğru uzanmalıdır. Ahşap veya metal malzemelerden yapılmalı ve çıkarılabilir bir yapıda olmalıdır. Başka personelin yerinden çıkarmasını veya devirmesini önlemek için binaya bağlanmalıdır. Güvenlik muhafazasının malzemesi, yapısı ve gücü
"Yüksekte İnşaat Güvenliği Teknik Kodu" JGJ 80- -2016'nın ilgili gerekliliklerine uygun olacaktır.
(4) İki bitişik kapı eşiği arasındaki mesafe 11 m'den fazla olduğunda, aralarına bir asansör boşluğu güvenlik kapısı monte edilmelidir. Asansör boşluğu
Güvenlik kapısının asansör boşluğuna açılması kesinlikle yasaktır ve yalnızca güvenlik kapısı kapalıyken çalışabilen bir elektrikli güvenlik cihazıyla donatılmalıdır. Bitişik arabalar arasında karşılıklı kurtarmaya yönelik kabin güvenlik kapıları bulunduğunda bu paragraf uygulanmayabilir.
(5) Makine dairesi ve çukurda iyi bir sızıntı ve sızıntı önleyici koruma bulunmalı ve çukurda su olmamalıdır.
(6) Ana güç kaynağı TN-S sistemini benimsemelidir. Anahtar, asansörün normal kullanımı sırasında maksimum akımı kesebilmelidir. Makine daireli asansörlerde anahtara makine dairesi girişinden kolaylıkla ulaşılabilmelidir. Makine daireli asansörlerde anahtar asansör boşluğunun dışına yerleştirilmelidir. Personelin yaklaşmasına uygun ve gerekli donanıma sahip olması gereken yerler
güvenlik koruması. Ekipman odasındaki topraklama cihazının topraklama direnç değeri 40’tan büyük olmamalıdır.
(7) Makine dairesinde (varsa) sabit elektrikli aydınlatma sağlanmalı, zemin aydınlatması 2001x'ten az olmamalı ve aydınlatma güç kaynağını kontrol etmek amacıyla halkın yakınında uygun yükseklikte bir anahtar veya benzeri cihaz bulundurulmalıdır.
(8) Asansör boşluğuna kalıcı elektrikli aydınlatma kurulmalıdır. Asansör boşluğunun aydınlatma voltajı 36V güvenli voltaj olmalıdır. Asansör boşluğundaki aydınlatma 50k'den az olmamalıdır. Asansör boşluğunun en yüksek noktası ve en alçak noktası M05m, makine dairesi ve çukurda ayrı bir kontrol anahtarıyla donatılmalıdır.
(9) Kabin tampon desteğinin altındaki çukurun zemini tam dayanabilecek kapasitede olmalıdır. Çoklu paralel ve ilgili asansörlerden bahsedilmelidir.
(10) Her katın nihai tamamlanma sahası ve referans noktası ve referans noktası bulunmalıdır.