Yolcu asansörü nedir

Eğer büyük bir binada bulunduysanız Yolcu Asansörü , muhtemelen bunun yaygın bir manzara olduğunu fark etmişsinizdir. Ancak ne kadar farklı fonksiyona sahip olduğunun farkında olmayabilirsiniz. Aşağıda listelenenler bunlardan sadece birkaçıdır. Aşağıda nasıl çalıştıklarına dair bazı örnekler verilmiştir. Ve unutmayın, göremiyorsanız her zaman talepte bulunabilirsiniz.

Bu tip yolcu asansörü, farklı kat planlarına hizmet edecek ek kapı setlerine sahiptir. Örneğin, iki takım kapı görmek yaygındır: biri sokak seviyesi için, diğeri yaya geçidi için. Ek olarak, biniş ve çıkış hızını artıracak şekilde zamanlanabilirler. Bu özellikler özellikle bagajlı yolcular için kullanışlıdır. Maalesef asansörün genel manevra kabiliyetini azaltırlar. Bu nedenle, bir dahaki sefere birini kullanmanız gerektiğinde seçeneklerinizi araştırmaya zaman ayırmayı unutmayın.

Yolcu asansörleri birçok güvenlik özelliğine sahiptir. Acil durumlarda yolcuların yardım çağırmasını sağlayan bir asansör telefonuyla donatılabilirler. Telefon, bir alıcı-verici veya asansör kapılarının kapanma zamanlayıcısını geciktiren bir düğme olabilir. Asansör telefonunun bir diğer güvenlik özelliği de çağrı iptal etme özelliğidir. Bu düğmeye basarak bir katın veya belirli bir katın seçimini kolaylıkla kaldırabilirsiniz. Bu özellikler genellikle yerel düzenlemeler tarafından zorunlu kılınır.

İlk yolcu asansörü New York'ta Elisha Otis tarafından inşa edildi. Asansörün halka açık ilk gösterimini 1854'te New York City'deki dünya fuarında gerçekleştirdi. Baltayla bir kabloyu kesip rafa yakalayarak asansörü gösterdi. Akıllı bir güvenlik mekanizması düşen arabayı durdurdu ve asansör boşluğundaki bir mandal da onun aşağı inmesini engelledi.

Asansörler ilk tanıtıldığında turistik mekanlardan pek fazlası değildi. Binaların çoğu yalnızca üç veya dört kat yüksekliğindeydi ve insanlar alt katlarda yaşamak isterdi çünkü bu katlara erişim daha kolaydı ve çok fazla merdiven gerektirmiyordu. Ancak asansörlerin popülaritesi arttıkça binaların dünyasını da değiştirdiler. Gökdelenler inşa edildikçe modern şehrin sosyal manzarası da inşa edildi.

Geçmişte birçok asansör, zemin konumlandırmasını kontrol etmek için halatlar kullanıyordu. Bu, eski yük asansörlerinde yaygındı ve İkinci Dünya Savaşı'ndan önce inşa edilen asansörlerin çoğunda manuel kontrol vardı. Operatörler, kaldırmayı yönlendirmek ve asansörün hızını kontrol etmek için karşı ağırlıkları hareket ettirecektir. Günümüzde çoğu asansörde dişli hidrolik zincirler ve karşı ağırlıklar kullanılmaktadır. Bu asansörler, dişli sistemlere göre enerji açısından çok daha verimlidir ve yolculukları daha yumuşak olma eğilimindedir.