Panoramik asansör seçimi dört temel faktöre bağlıdır: Şaft yapısı uyumluluğu, yük kapasitesi, cam tipi ve tahrik sistemi . Binanızda mevcut bir şaft varsa, lamine emniyet camlı makine dairesiz çekiş tahriki en pratik ve uygun maliyetli başlangıç noktasıdır. Her karar noktasının ayrıntılı bir dökümü için okumaya devam edin.
A panoramik asansör Bir veya daha fazla tarafında şeffaf cam duvarlar bulunur ve yolcuların transit sırasında çevredeki ortamı görmesine olanak tanır. Geleneksel kapalı asansörlerden farklı olarak kabin kısmen veya tamamen camlıdır, bu da onu tamamen işlevsel bir bileşenden ziyade merkezi bir mimari unsur haline getirir.
Yaygın kurulum ortamları şunları içerir:
Birini kurma kararı tamamen estetik değildir; satın almadan önce yapısal ve işlevsel gereksinimlerin anlaşılması önemlidir.
Binanızın sahip olduğu kuyu tipi veya yeni bir kuyunun inşa edilmesi gerekip gerekmediği, hangi panoramik asansör konfigürasyonlarının uygun olduğunu belirler.
Kapalı bir şaft zaten mevcutsa, cam paneller genellikle yalnızca bir kesik veya açıklıktan görülebilen kabin duvarlarına monte edilir. Bu, panoramik etkiyi sınırlar ancak yapısal değişiklik maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Güçlendirme projeleri inşaat maliyetlerinde %30-50 tasarruf sağlayabilir sıfırdan yeni bir şeffaf şaft inşa etmeye kıyasla.
Yeni inşaatlar veya büyük yenilemeler için, amaca yönelik olarak üretilmiş çelik çerçeve veya tamamı camdan yapılmış şaft, tam panoramik etki sağlar. Cam dolgu panelli çelik çerçeveli şaftlar en yaygın tercihtir: Zemin başına 3.000–8.000 kg yapısal yük taşıma kapasitesi , görsel şeffaflığı korurken asansörün kendi ağırlık gereksinimlerini çok aşar.
Manzaralı alanlar ve bina dış cephelerinde genellikle bağımsız panoramik asansör kuleleri kullanılır. Bunlar, aşırı sıcaklıkları yönetmek için kabin içinde hava koşullarına dayanıklı yalıtım, UV ışınlarına dayanıklı cam kaplamalar ve HVAC sistemleri gerektirir. Yerel rüzgar yükünün ve sismik bölge gereksinimlerinin yapısal tasarıma dahil edildiğini doğrulayın.
Tahrik sistemi enerji tüketimini, bakım sıklığını, sürüş düzgünlüğünü ve kurulum kısıtlamalarını etkiler. Aşağıdaki tablo üç ana seçeneği özetlemektedir:
| Sürücü Tipi | Tipik Hız | Enerji Kullanımı | En İyisi |
| Dişlisiz Çekiş (MRL) | 1,0–2,5 m/sn | Düşük | Orta katlı binalar, çoğu ticari kullanım |
| Hidrolik | 0,15–0,63 m/sn | Orta-Yüksek | Düşük-rise, pit-constrained sites |
| Dişli Çekiş | 0,5–1,75 m/sn | Orta | Bütçeye duyarlı projeler, daha düşük trafik |
Dişlisiz makine dairesiz (MRL) çekiş tahrikleri endüstri standardıdır ticari ortamlardaki panoramik asansörler için. Özel bir makine odası ihtiyacını ortadan kaldırır, kabindeki gürültüyü 55 dB'in altına düşürür ve 10 yıllık çalışma süresi boyunca hidrolik sistemlere kıyasla %40'a varan enerji tasarrufu sağlar.
Kabinde ve kuyuda kullanılan cam, panoramik asansör kalitesinin tartışmasız en önemli farklılaştırıcısıdır. Standartların altındaki camlar hem güvenlikten hem de estetikten ödün verir.
Kabin camları EN 81-20 (Avrupa) veya GB 7588 (Çin) güvenlik kurallarına uygun olmalıdır. Bu standartlar şunları zorunlu kılmaktadır:
Standart düz cam, demir içeriği nedeniyle birden fazla bölmeden bakıldığında renkleri bozan görünür bir yeşil renk tonuna sahiptir. Düşük demirli (ultra şeffaf) cam görünür ışığın %91'inden fazlasını iletir Standart cam için %83-86 ile karşılaştırıldığında yeşilimsi görünümü ortadan kaldırır; görsel netliğin çok önemli olduğu üst düzey kurulumlar için değerli bir yükseltmedir.
Sıcak iklimlerde güneye bakan veya dış mekan panoramik asansörleri için Low-E kaplamalı veya güneş kontrollü cam tercih edin. Kaliteli bir Low-E kaplama, güneş ısısı kazanımını %40-60 oranında azaltarak kabinin aşırı ısınmasını önler ve bina içindeki klima yükünü azaltır.
Atık bütçesinin aşırı boyutlandırılması; gereğinden az boyutlandırma darboğazlar yaratır. Asansörü doğru boyutlandırmak için aşağıdaki referans noktalarını kullanın:
Özellikle panoramik asansörlerde, cam görüş alanını maksimuma çıkarmak için kabin derinliği genellikle genişliğe göre azaltılır; bu nedenle net zemin alanının yerel yangın tahliye kurallarına uygun olduğunu doğrulayın (genellikle) minimum 1,1 m² net kabin alanı Kamu kullanımı için gereklidir.
Panoramik asansörler, cam konstrüksiyon nedeniyle ilave hususlarla birlikte herhangi bir yolcu asansörüyle aynı güvenlik gereksinimlerini karşılamalıdır. Aşağıdaki sistemlerin dahil olduğunu doğrulayın:
Panoramik asansör bir tasarım ifadesi olduğundan kişiselleştirme seçenekleri önemlidir. Seçim sürecinde aşağıdaki unsurları değerlendirin:
Paslanmaz çelik (fırçalanmış veya ayna cilalı), toz boyalı alüminyum ve boyalı çelik en yaygın çerçeve malzemeleridir. Fırçalanmış paslanmaz çelik (304 kalite) Çoğu ticari ortam için korozyon direnci, dayanıklılık ve estetik nötrlük arasında en iyi dengeyi sunar.
Kabin tavanına veya korkuluklara entegre edilen LED aydınlatma, cam duvarlarla görsel devamlılık sağlıyor. Floresan armatürlerden kaçının; parlama üretirler ve cam panellerde yansımalar olarak görünürler, görsel deneyimi bozarlar.
Ortadan açılan (CO) kapılar, cam tasarımını tamamlayan daha geniş, simetrik bir açıklık sağladıklarından panoramik asansörler için standarttır. Yandan açılan (SO) kapılar, alanın sınırlı olduğu ancak görsel olarak daha az dengeli olduğu bir alternatiftir.
Cam asansörler standart modellere göre daha sık temizlik ve biraz daha dikkatli bakım gerektirir. Aşağıdakileri planlayın:
15 yıllık kullanım ömrü boyunca panoramik bir asansörün toplam bakım maliyetleri genellikle %10–20 daha yüksek Benzer bir kapalı asansöre kıyasla, özellikle cam temizleme ve conta değiştirme masrafları nedeniyle.
Evet, mevcut bir şaft mevcutsa. Cam paneller kabinin dış kısmına ve açık tarafa bakan herhangi bir tarafa monte edilir. Tam cam şaft yapısı daha önemli yapısal çalışma gerektirir ve yeni yapılara veya büyük yenilemelere daha uygundur.
Uyumlu kurulumlarda, parçalandığında bir arada tutan lamine güvenlik camı kullanılır. Bu, düşen parçaların neden olduğu yaralanmaları önler ve değiştirilene kadar kabin bütünlüğünü korur. Her zaman camın EN 81-20 veya eşdeğer yerel güvenlik standartlarını karşıladığını doğrulayın.
1,0 ila 1,75 m/s arasındaki hızlar en iyi dengeyi sunar; konfor için yeterince hızlı, manzaranın keyfini çıkaracak kadar yavaş. Manzara veya tatil uygulamaları için, görsel deneyimi en üst düzeye çıkarmak amacıyla bazen kasıtlı olarak 0,5 m/s kadar düşük hızlar kullanılır.
Çekişli panoramik asansörler için standart çukur derinliği 1.400–1.500 mm'dir. Sığ çukur tasarımları (500 mm'ye kadar) mevcuttur ancak bunu telafi etmek için genellikle daha yüksek bir baş üstü açıklığı gerekir.
Standart konfigürasyona sahip önceden oluşturulmuş bir şaft için kurulum 15-25 iş günü sürer. Özel kuyu inşaatı ve özel cam konfigürasyonları, saha koşullarına ve izin verilen zaman çizelgelerine bağlı olarak bu süreyi 45-90 güne kadar uzatabilir.
Ekipman maliyeti, öncelikle cam malzemeler ve özel kabin imalatı nedeniyle, eşdeğer kapalı modele göre tipik olarak %20-50 daha yüksektir. Şaft inşaat maliyetleri büyük ölçüde değişmektedir. Bununla birlikte, estetik ve mülkiyet değeri avantajları çoğu zaman ticari uygulamalardaki üstün değeri haklı çıkarmaktadır.